[vc_row][vc_column][vc_column_text css_animation=”fadeIn”]<\/p>\n
[\/vc_column_text][vc_single_image image=”16034″ img_size=”large” add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” css_animation=”fadeIn”][vc_column_text css_animation=”fadeIn”]\u010cesk\u00fd trh s motocykly m\u00e1 sv\u00e9 limity, a proto mezi mnoh\u00fdmi zainteresovan\u00fdmi dlouhodob\u011b p\u0159evl\u00e1d\u00e1 n\u00e1zor, \u017ee \u010de\u0161t\u00ed motocyklist\u00e9 se mohou do plnohodnotn\u00e9ho tov\u00e1rn\u00edho t\u00fdmu v cross-country rally dostat jen t\u011b\u017eko. Jen\u017ee Ross Branch uk\u00e1zal, \u017ee \u017eivotn\u00ed \u0161anci si mohou vyslou\u017eit i jezdci s opravdu neobvykl\u00fdm pasem. Botswa\u0148ana, kter\u00fd loni na Dakaru ovl\u00e1dl hodnocen\u00ed nov\u00e1\u010dk\u016f a letos vyhr\u00e1l jednu z etap<\/a>, na ja\u0159e anga\u017eoval tov\u00e1rn\u00ed t\u00fdm Yamahy<\/a>.<\/p>\n Martin Michek<\/a> si tov\u00e1rn\u00ed anga\u017em\u00e1 stanovil jako jeden z dlouhodob\u011bj\u0161\u00edch c\u00edl\u016f u\u017e p\u0159ed svou dakarskou premi\u00e9rou. A tak\u00e9 d\u00edky Branchovu p\u0159\u00edkladu v\u011b\u0159\u00ed sv\u00e9mu snu op\u011bt o n\u011bco v\u00edc.<\/p>\n \u201eNa Dakaru jsem Branche registroval, proto\u017ee v n\u011bkter\u00fdch etap\u00e1ch byl opravdu rychl\u00fd. Dakar jel podruh\u00e9, u\u017e v\u011bd\u011bl, o \u010dem to je, a \u0161el si za sv\u00fdm c\u00edlem,\u201c<\/em> m\u00edn\u00ed Martin Michek<\/strong>. \u201eMysl\u00edm si, \u017ee i fabriky vn\u00edmaj\u00ed, kdy\u017e n\u011bkdo p\u0159edv\u00e1d\u00ed podobn\u00e9 v\u00fdkony. Takov\u00fd jezdec na m\u00edsto u Yamahy podle m\u011b pat\u0159\u00ed.\u201c<\/em>[\/vc_column_text][vc_single_image image=”15450″ img_size=”large” add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”custom_link” img_link_target=”_blank” css_animation=”fadeIn” link=”http:\/\/eshop.dakarmania.cz\/”][vc_column_text css_animation=”fadeIn”]\u201eV\u011b\u0159\u00edm, \u017ee stejnou cestou m\u016f\u017ee j\u00edt ka\u017ed\u00fd sportovec, kter\u00fd z\u00e1vod\u011bn\u00ed d\u00e1v\u00e1 maximum a pou\u0161t\u00ed se do n\u011bj s p\u00edl\u00ed, \u00fasil\u00edm a vidinou n\u011bjak\u00e9 budoucnosti,\u201c<\/em> nepochybuje \u00fasp\u011b\u0161n\u00fd motokrosa\u0159, kter\u00fd p\u0159i dakarsk\u00e9 premi\u00e9\u0159e obsadil t\u0159iadvac\u00e1t\u00e9 m\u00edsto v kategorii motocykl\u016f a t\u0159et\u00ed mezi debutanty. V hodnocen\u00ed p\u011bti z jeden\u00e1cti etap se prosadil do druh\u00e9 des\u00edtky.<\/p>\n Ov\u0161em ani u zm\u00edn\u011bn\u00e9 Yamahy nez\u00e1le\u017e\u00ed jen na dosa\u017een\u00fdch v\u00fdsledc\u00edch, nasazen\u00ed nebo talentu. Ob\u011b nov\u00e9 akvizice (spole\u010dn\u011b s Branchem t\u00fdm anga\u017eoval Ameri\u010dana Andrewa Shorta<\/a>) s sebou do t\u00fdmu p\u0159ivedly tak\u00e9 siln\u00e9 osobn\u00ed sponzory.<\/p>\n \u201eKv\u016fli koronaviru pro\u017e\u00edv\u00e1me \u0161patnou dobu, ale douf\u00e1m, \u017ee se v\u0161e co nejrychleji vr\u00e1t\u00ed do star\u00fdch kolej\u00ed. Dakar je i o pen\u011bz\u00edch, kter\u00e9 je pot\u0159eba p\u0159in\u00e9st do t\u00fdmu, aby se o v\u00e1s dob\u0159e postaral. Nen\u00ed to tak jednoduch\u00e9. Fanou\u0161ci si ob\u010das mysl\u00edm, \u017ee z\u00e1vodn\u00edk z\u00edsk\u00e1 m\u00edsto, proto\u017ee je dobr\u00fd, a pak u\u017e jen jede a je zaplacen\u00fd. Tak to bohu\u017eel nefunguje,\u201c<\/em> popisuje 32let\u00fd rod\u00e1k z \u010cesk\u00fdch Bud\u011bjovic.[\/vc_column_text][vc_single_image image=”16033″ img_size=”large” add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” css_animation=”fadeIn”][vc_column_text css_animation=”fadeIn”]\u201e\u0158ekl bych, \u017ee je to stejn\u00e9 jako investice do rozj\u00ed\u017ed\u011bj\u00edc\u00edho se podnik\u00e1n\u00ed. Jako kdy\u017e si automechanik za\u0159\u00edd\u00ed d\u00edlnu. To jsem na sv\u00e9m prvn\u00edm Dakaru ud\u011blal i j\u00e1, ale ur\u010dit\u011b bych cht\u011bl, aby se to obr\u00e1tilo, proto\u017ee v\u00fdsledek byl dobr\u00fd. Dok\u00e1zal jsem jezdit okolo patn\u00e1ct\u00e9ho m\u00edsta, z \u010deho\u017e byli u vytr\u017een\u00ed asi v\u0161ichni. Ur\u010dit\u011b bych toho cht\u011bl vyu\u017e\u00edt a j\u00edt t\u0159eba v Branchov\u00fdch stop\u00e1ch, proto\u017ee \u010dlov\u011bk se chce posouvat po\u0159\u00e1d d\u00e1l. Mysl\u00edm si, \u017ee hodn\u011b lid\u00ed ve mn\u011b vid\u00ed potenci\u00e1l, a j\u00e1 bych toho cht\u011bl vyu\u017e\u00edt.\u201c<\/em><\/p>\n Neb\u00fdt pandemie koronaviru, soust\u0159edil by se Michek v t\u011bchto m\u011bs\u00edc\u00edch na motokros. Ov\u0161em za\u010d\u00e1tek sezony byl odlo\u017een, a tak je prostor p\u0159edev\u0161\u00edm na p\u0159\u00edpravu.<\/p>\n \u201eTe\u010f je prav\u00fd \u010das, aby na sob\u011b \u010dlov\u011bk makal. V\u0161echno se tro\u0161i\u010dku uvolnilo, sportovi\u0161t\u011b se otev\u0159ela, nez\u00e1vod\u00ed se, nemus\u00edme nikam cestovat, a tak m\u016f\u017eeme opravdu d\u0159\u00edt. Rozhodn\u011b nechci tyto t\u00fddny prospat, alespo\u0148 pokud jde o j\u00edzdu na motorce,\u201c<\/em> \u0159\u00edk\u00e1 jezdec t\u00fdmu Orion \u2013 Moto Racing Group.[\/vc_column_text][vc_single_image image=”15952″ img_size=”large” add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” css_animation=”fadeIn”][vc_column_text css_animation=”fadeIn”]<\/p>\n Michek m\u00e1 na sv\u00e9m kont\u011b zat\u00edm jen \u010dty\u0159i starty v cross-country rally a s\u00e1m v\u00ed, \u017ee pot\u0159ebuje z\u00edskat v\u00edce zku\u0161enost\u00ed s navigac\u00ed v obt\u00ed\u017en\u00fdch podm\u00ednk\u00e1ch. Jen\u017ee pr\u00e1v\u011b tento aspekt maratonsk\u00fdch z\u00e1vod\u016f se v \u010cesku plnohodnotn\u011b tr\u00e9novat ned\u00e1 a pl\u00e1ny t\u00fdmu Orion \u2013 MRG vzaly za sv\u00e9 v d\u016fsledku restrikc\u00ed t\u00fdkaj\u00edc\u00edch se cestov\u00e1n\u00ed.<\/p>\n \u201eNa rovinu \u0159eknu, \u017ee nejsem \u017e\u00e1dn\u00fd super navig\u00e1tor. Super navig\u00e1tor je ten, kdo dok\u00e1\u017ee odstartovat do etapy mezi prvn\u00edmi p\u011bti a v prvn\u00ed p\u011btce taky dojede. My ostatn\u00ed se sna\u017e\u00edme koukat do roadbooku, ale m\u00e1me tam i vyjet\u00e9 koleje, kter\u00e9 n\u00e1s vedou. To je \u00fapln\u011b n\u011bco jin\u00e9ho ne\u017e v pod\u00e1n\u00ed absolutn\u00ed \u0161pi\u010dky. P\u0159ed t\u011bmi kluky smek\u00e1m. P\u0159ed sebou m\u00e1m v tomto ohledu \u0161\u00edlenou propast, kterou je pot\u0159eba vyplnit. Mus\u00edme se nad t\u00edm zamyslet a n\u011bco pro to d\u011blat. Mysl\u00edm si, \u017ee nikdo z n\u00e1s, kte\u0159\u00ed jsme s t\u00fdmem MRG absolvovali leto\u0161n\u00ed Dakar, je\u0161t\u011b nem\u00e1 navigaci \u00fapln\u011b \u201azm\u00e1klou\u2018. Je pot\u0159eba, abychom s t\u00fdmem vyjeli n\u011bkam do sv\u011bta. Douf\u00e1m, \u017ee se sport brzy nad\u00fdchne, sv\u011bt se otev\u0159e a \u017ee s t\u00fdmem MRG budeme vym\u00fd\u0161let n\u011bjak\u00e9 aktivity, proto\u017ee je to na m\u00edst\u011b.\u201c<\/em><\/p>\n Martin Michek loni s t\u00fdmem MRG uzav\u0159el t\u0159\u00edletou smlouvu. Jen\u017ee po Dakaru 2020<\/a> nep\u016fsobil v\u017edy \u00fapln\u011b spokojen\u011b. Z jeho projevu bylo nejednou c\u00edtit ur\u010dit\u00e9 rozlad\u011bn\u00ed kv\u016fli p\u0159edposledn\u00ed etap\u011b<\/a>, na jej\u00ed\u017e trati mu do\u0161el benzin n\u011bkolik kilometr\u016f p\u0159ed tankovac\u00ed z\u00f3nou. P\u0159esto\u017ee se jednalo o druhou \u010d\u00e1st maratonsk\u00e9 etapy, p\u0159ed kterou jezdci nocovali v uzav\u0159en\u00e9m bivaku a daleko od sv\u00fdch t\u00fdm\u016f, z Michkov\u00fdch slov je dodnes patrn\u00e9, \u017ee probl\u00e9m p\u0159i\u010d\u00edt\u00e1 p\u0159edev\u0161\u00edm nedostatku informac\u00ed ze strany t\u00fdmu.[\/vc_column_text][vc_single_image image=”14954″ img_size=”large” add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” css_animation=”fadeIn”][vc_column_text css_animation=”fadeIn”]\u201eByl to prvn\u00ed Dakar, byl jsem pln\u00fd emoc\u00ed. V jeden\u00e1ct\u00e9 etap\u011b mi do\u0161el benzin, ale nebyl jsem v tom s\u00e1m, i kdy\u017e jsme p\u0159ed startem v\u0161ichni tankovali do plna. Je pot\u0159eba d\u00e1vat v\u011bt\u0161\u00ed a lep\u0161\u00ed informace,\u201c<\/em> p\u0159eje si Michek.<\/p>\n Jezdcovy neboj\u00e1cn\u011b deklarovan\u00e9 v\u00fdsledkov\u00e9 ambice mo\u017en\u00e1 u\u017e nyn\u00ed o pov\u011bstn\u00fd chlup p\u0159evy\u0161uj\u00ed mo\u017enosti soukrom\u00e9 st\u00e1je a ob\u010das nejsou \u00fapln\u011b v souladu s n\u00e1zorem mana\u017eera t\u00fdmu Erv\u00edna Kraj\u010dovi\u010de, jen\u017e sv\u00e9 sv\u011b\u0159ence na z\u00e1klad\u011b vlastn\u00edch dakarsk\u00fdch zku\u0161enost\u00ed nab\u00e1d\u00e1 k poko\u0159e v\u016f\u010di cross-country rally a postupn\u00e9mu z\u00edsk\u00e1v\u00e1n\u00ed zku\u0161enost\u00ed. Proto se nab\u00edz\u00ed ot\u00e1zka, v jak\u00fdch barv\u00e1ch se Michek na Dakaru p\u0159edstav\u00ed p\u0159\u00ed\u0161t\u011b\u2026<\/p>\n \u201eMysl\u00edm, \u017ee te\u010f je d\u016fle\u017eit\u00e9, aby se v\u0161echno znovu nastartovalo. Ekonomika, sport, r\u016fzn\u00e9 akce. Potom bude pot\u0159eba hled\u011bt d\u00e1l a hledat n\u011bjak\u00e9 cesty. Tov\u00e1rn\u00ed t\u00fdmy pochopiteln\u011b koukaj\u00ed na v\u00fdsledek a priv\u00e1tn\u00ed t\u00fdmy nemohou fabrik\u00e1m sta\u010dit. To prost\u011b nelze. I kdy\u017e maj\u00ed i fabriky n\u011bkdy technick\u00e9 probl\u00e9my, jejich technika je po\u0159\u00e1d absolutn\u011b n\u011bkde jinde.\u201c<\/em>[\/vc_column_text][vc_single_image image=”14542″ img_size=”large” add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” css_animation=”fadeIn”][vc_column_text css_animation=”fadeIn”]\u201eS ohledem na celkovou situaci jsem se te\u010f v\u00edc v\u011bnoval motokrosu, tak\u017ee s t\u00fdmem sice jsem v kontaktu, ale ten nen\u00ed tak \u00fazk\u00fd jako p\u0159ed Dakarem. V\u0161echno se posouv\u00e1, nikdo nev\u00ed, co se bude d\u00edt, tak\u017ee na konkr\u00e9tn\u00ed pl\u00e1ny je je\u0161t\u011b hrozn\u011b brzy.\u201c<\/em><\/p>\n \u201eI kdy\u017e to mo\u017en\u00e1 vypad\u00e1 hodn\u011b nadnesen\u011b, j\u00e1 m\u00e1m z\u00e1vodnick\u00e9 srdce a nikdy nep\u0159em\u00fd\u0161l\u00edm nad z\u00e1vody t\u00edm zp\u016fsobem, \u017ee se jedu z\u00fa\u010dastnit. V\u017edycky m\u011b bude \u0161tv\u00e1t, kdy\u017e p\u0159ede mnou bude prvn\u00ed o vte\u0159inu. A kdy\u017e budu des\u00e1t\u00fd, pak p\u0159ede mnou bude dev\u011bt lid\u00ed. To je dev\u011btkr\u00e1t v\u011bt\u0161\u00ed na\u0161tv\u00e1n\u00ed. J\u00e1 se chci posouvat d\u00e1l. V\u00edm, \u017ee jsme se koukli do prvn\u00ed des\u00edtky<\/em> [Michkov\u00fdm maximem na Dakaru 2020 bylo jeden\u00e1ct\u00e9 m\u00edsto v sedm\u00e9 etap\u011b, pozn. autora], tak\u017ee pro\u010d bychom se nemohli kouknout do prvn\u00ed p\u011btky? Chci posouvat sv\u00e9 hranice a uvid\u00edme, jak se to v\u0161e seskup\u00ed.\u201c<\/em><\/p>\n \u201eHlavn\u00ed ot\u00e1zkou jsou dnes jako v ka\u017ed\u00e9m motoristick\u00e9m sportu finance. Uvid\u00edme, jak se to vyvine v t\u00e9to oblasti. Podle toho budeme postupovat d\u00e1l. Je to v\u0161echno o tom, abychom se p\u0159ibli\u017eovali fabrik\u00e1m. J\u00edt stejnou cestou jako Branch? Pro\u010d ne?! B\u00fdt v tov\u00e1rn\u00edm t\u00fdmu je snem ka\u017ed\u00e9ho z\u00e1vodn\u00edka,\u201c<\/em> uzav\u00edr\u00e1 Martin Michek.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=”2px”][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Na trofej pro nov\u00e1\u010dka roku sice Martin Michek na Dakaru 2020 nedos\u00e1hl, p\u0159esto o sob\u011b dal v\u011bd\u011bt. A v\u011b\u0159\u00ed, \u017ee tak ud\u011blal prvn\u00ed krok na cest\u011b do tov\u00e1rn\u00edho t\u00fdmu.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16033,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,2],"tags":[8,1356,74,75],"class_list":["post-16035","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-moto-quad","category-dakar","tag-dakar","tag-martin-michek","tag-moto-racing-group","tag-mrg"],"yoast_head":"\nV\u00fdsledky nesta\u010d\u00ed<\/h4>\n
P\u0159ekonat propast<\/h4>\n
Kudy d\u00e1l?<\/h4>\n