[vc_row][vc_column][vc_column_text css_animation=”fadeIn”]<\/p>\n
[\/vc_column_text][vc_single_image image=”17242″ img_size=”large” add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” css_animation=”fadeIn”][vc_column_text css_animation=”fadeIn”]David Pabi\u0161ka a Rudolf Lhotsk\u00fd odstartuj\u00ed na Dakaru 2021 na motocyklech KTM 450 Rally Replica 2021, kter\u00e9 si t\u00fdm p\u0159evzal na konci z\u00e1\u0159\u00ed. Motocykly jsou identick\u00e9 nejenom po technick\u00e9, ale i designov\u00e9 str\u00e1nce. Jezdci vyraz\u00ed do z\u00e1vodu se startovn\u00edmi \u010d\u00edsly na \u010derven\u00e9m podkladu, kter\u00fd zna\u010d\u00ed za\u0159azen\u00ed do kategorie Original by Motul (malle moto), tedy bez asistence. David Pabi\u0161ka bude m\u00edt \u010d\u00edslo 37 a Rudolf Lhotsk\u00fd 67.<\/p>\n
Nezbytn\u00e9 zabalen\u00ed ve\u0161ker\u00e9ho vybaven\u00ed a techniky t\u00fdm absolvoval na konci listopadu.<\/p>\n
Ka\u017ed\u00fd jezdec si musel p\u0159ipravit pneumatiky v\u010detn\u011b v\u00fdpln\u011b mousse, n\u00e1hradn\u00ed d\u00edly, servisn\u00ed n\u00e1\u0159ad\u00ed i osobn\u00ed v\u011bci. A to v\u0161e do jedn\u00e9 mal\u00e9 bedny a jedn\u00e9 ta\u0161ky, kter\u00e9 \u00fa\u010dastn\u00edk\u016fm jedouc\u00edm bez asistence p\u0159ev\u00e1\u017e\u00ed z bivaku do bivaku po\u0159adatel\u00e9.<\/p>\n
\u201eNa Dakar \u201821 jsme zvolili pneumatiky Dunlop, kter\u00e9 mohou b\u00fdt v souboj\u00edch v kategorii bez asistence d\u016fle\u017eit\u00fdm faktorem zejm\u00e9na pro svou v\u00fddr\u017e. Dali jsme na zku\u0161enosti Honzy Vesel\u00e9ho, kter\u00fd na nich z\u00e1vodil loni a chv\u00e1lil si je,\u201c<\/em> vysv\u011btluje David Pabi\u0161ka<\/strong>.<\/p>\n \u201eBez asistence pojedu poprv\u00e9, tak\u017ee zabalit ve\u0161ker\u00e9 vybaven\u00ed do jedn\u00e9 plechov\u00e9 bedny bylo ze za\u010d\u00e1tku trochu n\u00e1ro\u010dn\u00e9. Cht\u011bl jsem m\u00edt v\u0161echno, ale postupnou selekc\u00ed se to nakonec poda\u0159ilo,\u201c<\/em> dopl\u0148uje Rudolf Lhotsk\u00fd<\/strong>.[\/vc_column_text][vc_single_image image=”17186″ img_size=”large” add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”custom_link” img_link_target=”_blank” css_animation=”fadeIn” link=”http:\/\/eshop.dakarmania.cz\/”][vc_column_text css_animation=”fadeIn”]David Pabi\u0161ka bez asistence absolvoval sv\u016fj prvn\u00ed Dakar a vrac\u00ed se tak ke sv\u00fdm ko\u0159en\u016fm.<\/p>\n \u201eJe to stoprocentn\u011b nejt\u011b\u017e\u0161\u00ed t\u0159\u00edda na Dakaru, kde m\u016f\u017eu vyu\u017e\u00edt v\u0161echny sv\u00e9 zku\u0161enosti z p\u0159edchoz\u00edch ro\u010dn\u00edk\u016f. Bude to t\u011b\u017ek\u00e9 i psychicky, proto\u017ee v t\u00fdmu m\u00e1te v\u017edy podporu sv\u00e9ho mechanika a lid\u00ed okolo, ale i proto na to budeme s Rudou dva a budeme se podporovat,\u201c<\/em> pl\u00e1nuje Pabi\u0161ka<\/strong>.<\/p>\n Naopak Lhotsk\u00e9ho<\/strong> \u010dek\u00e1 zcela nov\u00e1 zku\u0161enost: \u201e\u00da\u010dastn\u00edky malle moto jsem v\u017edycky obdivoval. Ka\u017ed\u00fd rok ukazuj\u00ed, kam a\u017e se daj\u00ed posouvat lidsk\u00e9 mo\u017enosti. Je to dal\u0161\u00ed v\u00fdzva m\u00e9ho \u017eivota, kterou si mohu d\u00edky J\u00e1nu Milo\u0148ovi a Jantar Teamu splnit. Servis bude nov\u00e1 discipl\u00edna, se kterou se budeme muset vyrovnat. Ale motorky jsou nov\u00e9 a pro v\u0161echny p\u0159\u00edpady m\u00e1me mo\u017enost vyzvednout n\u00e1hradn\u00ed d\u00edly v kamionu KTM. Proto v\u011b\u0159\u00edm, \u017ee budeme d\u011blat p\u0159ev\u00e1\u017en\u011b pouze z\u00e1kladn\u00ed servis.\u201c<\/em><\/p>\n Oba z\u00e1vodn\u00edky \u010dek\u00e1 \u0159ada dal\u0161\u00edch novinek. Ani jeden z nich zat\u00edm nestartoval na Bl\u00edzk\u00e9m v\u00fdchod\u011b a zvykat si budou nap\u0159\u00edklad tak\u00e9 na airbagov\u00e9 bezpe\u010dnostn\u00ed vesty.<\/p>\n \u201eZku\u0161enosti, kter\u00e9 jsme m\u011bli z p\u0159edchoz\u00edch Dakar\u016f s oble\u010den\u00edm, jsme museli tot\u00e1ln\u011b p\u0159ehodnotit a pustit se do v\u00fdvoje nov\u00e9 bundy. V\u0161e jsme museli sladit s nov\u00fdm elektronick\u00fdm typem offroad vesty, kter\u00e1 vych\u00e1z\u00ed z modelu zn\u00e1m\u00e9ho t\u0159eba z MotoGP. Nebylo to snadn\u00e9, proto\u017ee teprve b\u011bhem roku proch\u00e1zely vesty tov\u00e1rn\u00edm v\u00fdvojem. Seznam povolen\u00fdch typ\u016f byl zve\u0159ejn\u011bn a\u017e v srpnu,\u201c<\/em> p\u0159ibli\u017euje situaci Pabi\u0161ka<\/strong>. \u201eNa p\u0159\u00edpravu bylo opravdu m\u00e1lo \u010dasu, ale d\u00edky spolupr\u00e1ci s Bikers Crown \u010cR se n\u00e1m poda\u0159ilo naj\u00edt optim\u00e1ln\u00ed \u0159e\u0161en\u00ed. Ka\u017edop\u00e1dn\u011b douf\u00e1me, \u017ee v z\u00e1vodn\u00edch podm\u00ednk\u00e1ch nebudeme vesty v\u016fbec pot\u0159ebovat.\u201c<\/em>[\/vc_column_text][vc_single_image image=”17243″ img_size=”large” add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” css_animation=”fadeIn”][vc_column_text css_animation=”fadeIn”]Z\u00e1vodn\u00ed p\u0159\u00edprava nebyla letos jednoduch\u00e1, napl\u00e1novan\u00e9 z\u00e1vody se postupn\u011b ru\u0161ily, a proto se t\u00fdm p\u0159ipravoval p\u0159ev\u00e1\u017en\u011b na \u010desk\u00fdch trat\u00edch.<\/p>\n \u201eVariant bylo na za\u010d\u00e1tku mnoho, ale situace se m\u011bnila doslova ka\u017ed\u00fd t\u00fdden. Cht\u011bli jsme vyrazit do Maroka. V jednu chv\u00edli to vypadalo, \u017ee se tam pojedou dv\u011b sout\u011b\u017ee b\u011bhem jednoho m\u011bs\u00edce, co\u017e by bylo skv\u011bl\u00e9 na logistiku a p\u0159epravu, ale oba podniky byly nakonec zru\u0161eny. Nezbylo ne\u017e odjet p\u0159\u00edpravu v dom\u00e1c\u00edch podm\u00ednk\u00e1ch. Nen\u00ed to pochopiteln\u011b ide\u00e1ln\u00ed, ale kluci maj\u00ed zku\u0161enosti, v\u00ed, co je v p\u0159\u00edprav\u011b pot\u0159eba ud\u011blat a p\u0159izp\u016fsobili si ji tak, aby jim to vyhovovalo,\u201c<\/em> vysv\u011btluje majitel t\u00fdmu J\u00e1n Milo\u0148<\/strong>.<\/p>\n Covidem ovlivn\u011bn\u00e1 p\u0159\u00edprava ale nijak nesn\u00ed\u017eila pl\u00e1ny a c\u00edle na um\u00edst\u011bn\u00ed na Dakaru 2021.<\/p>\n \u201eChci p\u0159edev\u0161\u00edm z\u00faro\u010dit v\u0161echny zku\u0161enosti. Ve v\u00fdsledc\u00edch chci figurovat vysoko, ale konkurence bude velk\u00e1. S um\u00edst\u011bn\u00edm do des\u00e1t\u00e9ho m\u00edsta v kategorii budu velmi spokojen\u00fd,\u201c<\/em> \u0159\u00edk\u00e1 David Pabi\u0161ka<\/strong>.<\/p>\n A Rudolf Lhotsk\u00fd<\/strong> vid\u00ed sv\u00e9 c\u00edle velmi podobn\u011b: \u201ePro m\u011b je hlavn\u00ed metou dojet do c\u00edle, ale v\u011b\u0159\u00edm, \u017ee pokud \u010dlov\u011bk v t\u00e9to kategorii dost\u00e1hne c\u00edle, dostav\u00ed se i v\u00fdsledek. V kategorii n\u00e1s jede t\u0159iat\u0159icet. Pokud se mi poda\u0159\u00ed b\u00fdt v prvn\u00ed polovin\u011b startovn\u00edho pole, budu to pova\u017eovat za \u00fasp\u011bch.\u201c<\/em>[\/vc_column_text][vc_single_image image=”17244″ img_size=”large” add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” css_animation=”fadeIn”][vc_column_text css_animation=”fadeIn”]Na za\u010d\u00e1tku prosince odvezl t\u00fdm ve\u0161ker\u00fd materi\u00e1l a motocykly do p\u0159\u00edstavu ve francouzsk\u00e9m Marseille, kde v\u0161e p\u0159edal organiz\u00e1tor\u016fm z\u00e1vodu. Odtud bude ve\u0161ker\u00e9 vybaven\u00ed p\u0159epraveno lod\u00ed p\u0159\u00edmo do Saudsk\u00e9 Ar\u00e1bie, kde si jej t\u00fdm 30. prosince vyzvedne.<\/p>\n I kdy\u017e je technika na cest\u011b, a\u017e do startu Dakaru bude cel\u00fd t\u00fdm v neust\u00e1l\u00e9m nap\u011bt\u00ed. V\u0161echny \u010dek\u00e1 je\u0161t\u011b n\u011bkolik test\u016f na koronavirus a pozitivn\u00ed v\u00fdsledek m\u016f\u017ee ve\u0161kerou p\u0159\u00edpravu zhatit.<\/p>\n Bezpe\u010dnostn\u00ed zdravotn\u00ed pokyny po\u0159adatel\u016f jsou nastaven\u00e9 stejn\u011b jako p\u0159i cyklistick\u00e9 Tour de France. P\u0159i z\u00e1vod\u011b vytvo\u0159\u00ed \u00fa\u010dastn\u00edci bublinu, do n\u00ed\u017e nebude m\u00edt p\u0159\u00edstup nikdo dal\u0161\u00ed. Vstupenkou do bivaku bude samoz\u0159ejm\u011b negativn\u00ed test na covid-19, povinn\u00e9 je t\u00e9\u017e o\u010dkov\u00e1n\u00ed proti sez\u00f3nn\u00ed ch\u0159ipce. Proto bude i konec roku pro jezdce n\u00e1ro\u010dn\u011bj\u0161\u00ed. Kv\u016fli maxim\u00e1ln\u00edmu sn\u00ed\u017een\u00ed rizika n\u00e1kazy budou muset omezit kontakt s ostatn\u00edmi a dr\u017eet se ve vlastn\u00ed dobrovoln\u00e9 karant\u00e9n\u011b.<\/p>\n \u201eNav\u00edc mus\u00edme do Sa\u00fadsk\u00e9 Ar\u00e1bie odlet\u011bt ji\u017e 27. 12., proto\u017ee n\u00e1s po p\u0159\u00edletu \u010dek\u00e1 dvoudenn\u00ed izolace a n\u00e1sledn\u00fd test. S t\u00edmto testem si budeme moci vyzvednou 30. 12. techniku v p\u0159\u00edstavu. Na Nov\u00fd rok n\u00e1s pak \u010dekaj\u00ed technick\u00e9 p\u0159ej\u00edmky a snad posledn\u00ed test na covid,\u201c<\/em> uzav\u00edr\u00e1 J\u00e1n Milo\u0148<\/strong>.<\/p>\n Pokud v\u0161echny fin\u00e1ln\u00ed procedury prob\u011bhnou bez probl\u00e9m\u016f, pak se oba jezdci Jantar Teamu postav\u00ed v sobotu 2. ledna na startovn\u00ed rampu v D\u017eidd\u011b. O den pozd\u011bji se Dakar 2021 naplno rozjede \u00favodn\u00ed etapou.<\/p>\n Tiskov\u00e1 zpr\u00e1va Jantar Teamu [editov\u00e1no][\/vc_column_text][vc_empty_space height=”2px”][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Posledn\u00ed velk\u00fd krok p\u0159ed startem 43. ro\u010dn\u00edku Rally Dakar 2021 absolvoval Jantar Team na konci listopadu, kdy vyvrcholily ve\u0161ker\u00e9 p\u0159\u00edpravy.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":17242,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1688,15,637],"tags":[903,1630,8,1475,325,1721,1722,63,806],"class_list":["post-17245","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dakar-2021","category-moto-quad","category-tiskove-zpravy","tag-903","tag-1630","tag-dakar","tag-dakar-2021","tag-david-pabiska","tag-jan-milon","tag-jantar-team","tag-ktm","tag-rudolf-lhotsky"],"yoast_head":"\n