[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n
Na Dakaru 2018 se stala prvn\u00ed \u010ce\u0161kou, kter\u00e1 nejn\u00e1ro\u010dn\u011bj\u0161\u00ed automobilovou a motocyklovou rally sv\u011bta dokon\u010dila. \u0160estadvac\u00e1t\u00e9 m\u00edsto v kategorii quad\u016f nav\u00edc ozdobila bronzem mezi \u017eenami. P\u0159esto prakticky okam\u017eit\u011b za\u010dala pracovat na sv\u00e9m p\u0159estupu za volant.<\/p>\n
\u201eOslovili jsme Can-Am, Yamahu i Polaris a pak jsme \u010dekali, kdo n\u00e1m d\u00e1 nejlep\u0161\u00ed podm\u00ednky,\u201c<\/em> vrac\u00ed se do prvn\u00ed poloviny lo\u0148sk\u00e9ho roku Ollie Rou\u010dkov\u00e1<\/strong>. \u201eVst\u0159\u00edc n\u00e1m nakonec vy\u0161la spole\u010dnost BCE s.r.o., co\u017e je \u010desk\u00e9 zastoupen\u00ed Can-Am. Definitivn\u00ed rozhodnut\u00ed, \u017ee pojedeme s Maverickem X RS, padlo a\u017e t\u0159i m\u011bs\u00edce p\u0159ed Dakarem.\u201c<\/em><\/p>\n Z\u00e1v\u011bre\u010dn\u00e9 obdob\u00ed p\u0159\u00edprav na Dakar 2019 proto bylo pro lidi kolem projektu velmi hektick\u00e9 a n\u00e1ro\u010dn\u00e9. Sv\u00e9 si u\u017eil t\u0159eba Daniel Zelenka, kter\u00fd m\u011bl na Dakaru debutovat po boku Olgy jako jej\u00ed navig\u00e1tor.<\/p>\n \u201eKluci fakt makali. Dan se p\u0159est\u011bhoval z Prahy do Mari\u00e1nsk\u00fdch L\u00e1zn\u00ed, m\u011bs\u00edc bydlel na d\u00edln\u011b u V\u00e1clava Hucla. Nechodil do pr\u00e1ce, bydlel \u00fapln\u011b jinde,\u201c<\/em> p\u0159ibli\u017euje 34let\u00e1 roda\u010dka ze severo\u010desk\u00e9ho D\u011b\u010d\u00edna.[\/vc_column_text][vc_single_image image=”2579″ img_size=”large” alignment=”center”][vc_column_text]<\/p>\n 41. ro\u010dn\u00edk dakarsk\u00e9 rally byl z velk\u00e9 \u010d\u00e1sti o j\u00edzd\u011b v n\u00e1ro\u010dn\u00fdch peru\u00e1nsk\u00fdch dun\u00e1ch. Tvrd\u00e1 \u0161kola, pokud jste po letech z\u00e1vod\u011bn\u00ed s jinou technikou de facto \u00fapln\u00fdm nov\u00e1\u010dkem v dan\u00e9 kategorii. I proto se v \u00favodu sout\u011b\u017ee Ollie je\u0161t\u011b n\u011bkolikr\u00e1t lehce zastesklo po \u010dty\u0159kolce.<\/p>\n \u201eNa n\u00ed jsem se mohla odpru\u017eit, pod\u00edvat se na dun\u011b, kam jedu. V aut\u011b je \u010dlov\u011bk ukurtovan\u00fd, je v seda\u010dce napevno a na ramenou m\u00e1 je\u0161t\u011b syst\u00e9m HANS. Pohyb je tedy minim\u00e1ln\u00ed. Na to jsem si chv\u00edli zvykala. N\u011bkolikr\u00e1t jsem i Danovi \u0159\u00edkala, jak bych si na n\u011bjak\u00e9m m\u00edst\u011b na \u010dty\u0159kolce stoupla do stupa\u010dek a let\u011bla bych. A Dan mi na to \u0159ekl: tak le\u0165. Tak jsem \u0161l\u00e1pla na plyn a jela jsem. Ob\u010das mi hlavou prob\u011bhlo, \u017ee bych rad\u0161i zase ta \u0159\u00edd\u00edtka, ale te\u010f u\u017e zp\u00e1tky nechci. Volant je hez\u010d\u00ed.\u201c<\/em><\/p>\n Rychle si naopak zvykla na to, \u017ee navigaci u\u017e sama \u0159e\u0161it nemus\u00ed.<\/p>\n \u201eDanovi v\u011b\u0159\u00edm, proto\u017ee se zn\u00e1me u\u017e dlouho. Asi p\u011bt let spolupracujeme a jezd\u00edme spolu, proto jsem v\u011bd\u011bla, \u017ee to m\u00e1 pevn\u011b v ruk\u00e1ch. Jen pokud nev\u011bd\u011bl, tak jsme se na to pod\u00edvali spolu, proto\u017ee jsem m\u011bla zku\u0161enosti z minul\u00e9ho roku. Nikdy jsem ale nepochybovala a nekecala mu do toho.\u201c<\/em>[\/vc_column_text][vc_single_image image=”2578″ img_size=”large” alignment=”center”][vc_column_text]<\/p>\n Zat\u00edmco navigaci znala Ollie dob\u0159e nejen z Dakaru, ale i z dal\u0161\u00edch cross-country rally, kter\u00e9 absolvovala na quadu, \u0159\u00edzen\u00ed auta v dun\u00e1ch pro ni bylo velkou novinkou.<\/p>\n \u201eDuny byly stra\u0161n\u00e9; pocitov\u011b to byly je\u0161t\u011b v\u011bt\u0161\u00ed panel\u00e1ky ne\u017e na \u010dty\u0159kolce,\u201c<\/em> popisuje s \u00fasm\u011bvem. \u201eNa\u0161t\u011bst\u00ed jsem byla v prosinci s Martinem Prokopem a dal\u0161\u00edmi kluky na tr\u00e9ninku v Dubaji. Tam m\u011b hodn\u011b nau\u010dili a v\u0161echno mi vysv\u011btlili. Bez toho bych v\u016fbec nev\u011bd\u011bla, do \u010deho jdu.\u201c<\/em><\/p>\n P\u0159esto museli Ollie a Dan n\u011bkolikr\u00e1t vyhrab\u00e1vat auto z p\u00edsku.<\/p>\n \u201eM\u00e1m lopatu obtisknutou v ruk\u00e1ch. Dan mi \u0159\u00edkal: zahrabala ses, vykopej se. Musel m\u011b to nau\u010dit,\u201c<\/em> sm\u011bje se i p\u0159i dal\u0161\u00ed vzpom\u00ednce na drsn\u00e9 dakarsk\u00e9 lekce Ollie. \u201eAle kdy\u017e u\u017e jsme se duny nau\u010dili, tak jsme si je u\u017e\u00edvali. Byly bombastick\u00e9. Stejn\u011b tak pisty na pl\u00e1n\u00edch. A nakonec byl dobr\u00fd i fe\u0161-fe\u0161. Kdy\u017e jsem si toti\u017e p\u0159edstavila, \u017ee jsem tam na \u010dty\u0159kolce, tak v\u016fbec nev\u00edm, co bych tam d\u011blala.\u201c<\/em><\/p>\n Pos\u00e1dka Mavericku X RS se startovn\u00edm \u010d\u00edslem 435 si dosyta u\u017eila tak\u00e9 j\u00edzdy po tm\u011b.<\/p>\n \u201eV noci jsme doj\u00ed\u017ed\u011bli skoro po\u0159\u00e1d. Za sv\u011btla se n\u00e1m to povedlo asi dvakr\u00e1t nebo t\u0159ikr\u00e1t. Ale bylo to i t\u00edm, \u017ee kategorie SxS startovala hodn\u011b pozd\u011b, vlastn\u011b a\u017e p\u0159ed kamiony. Krom\u011b toho jsme \u0159e\u0161ili probl\u00e9my s chlazen\u00edm, museli jsme ma\u0161in\u011b ulevovat, abychom j\u00ed nezapekli. Jednou se n\u00e1m p\u0159i v\u00fdjezdu na obrovskou dunu tak\u00e9 p\u0159etrhl \u0159emen a museli jsme opravovat. To v\u0161echno hr\u00e1lo velkou roli, proto jsme jezdili v noci.\u201c<\/em><\/p>\n \u201eAle bylo dobr\u00e9, \u017ee jsme na to byli dva. Vz\u00e1jemn\u011b jsme si dod\u00e1vali odvahu. J\u00e1 se prost\u011b sama po tm\u011b boj\u00edm. Na za\u010d\u00e1tku jsme v jedn\u00e9 kamenit\u00e9 etap\u011b hledali waypoint, kter\u00fd jsme za ka\u017edou cenu cht\u011bli chytit, a t\u00edm jsme ztratili hodn\u011b \u010dasu. Doj\u00ed\u017ed\u011bli jsme za tmy a jeli jsme opravdu pomalu, proto\u017ee jsme v\u016fbec nev\u011bd\u011bli, do \u010deho jedeme. To jsme je\u0161t\u011b nem\u011bli po\u0159\u00e1dn\u011b se\u0159\u00edzen\u00e1 sv\u011btla, kluci na tom pak je\u0161t\u011b d\u011blali v bivaku.\u201c<\/em>[\/vc_column_text][vc_single_image image=”2580″ img_size=”large” alignment=”center”][vc_column_text]<\/p>\n Olga s Danem postupn\u011b zrychlovali a hlavn\u011b zdolali v\u0161echny n\u00e1strahy, tak\u017ee v kone\u010dn\u00e9m hodnocen\u00ed vystoupali v kategorii SxS na dvac\u00e1t\u00e9 m\u00edsto. I kdy\u017e pern\u00e9 to pro n\u011b bylo a\u017e do posledn\u00edch kilometr\u016f.<\/p>\n \u201eV posledn\u00ed etap\u011b jsme cht\u011bli zkusit, jak na tom jsme. Na druh\u00e9m kontroln\u00edm bod\u011b jsme byli o p\u00e1r vte\u0159in druz\u00ed, to byla bomba, ale jen do chv\u00edle, ne\u017e jsme zase zapadli. Tak\u017ee i v posledn\u00ed erzet\u011b jsme si \u201avychutnali\u2018 vykop\u00e1v\u00e1n\u00ed. Dokonce jsme tam museli nechat n\u00e1jezd, proto\u017ee jsme ho v p\u00edsku nebyli schopn\u00ed naj\u00edt.\u201c<\/em><\/p>\n V\u00fdsledek ale znamenal velkou radost a motivaci do budoucna.<\/p>\n \u201eVnit\u0159n\u011b jsem m\u011bla z leto\u0161n\u00edho v\u00fdsledku v\u011bt\u0161\u00ed radost ne\u017e z toho lo\u0148sk\u00e9ho, proto\u017ee jsme na v\u0161echno m\u011bli m\u00e1lo \u010dasu. M\u011bs\u00edc na postaven\u00ed ma\u0161iny, t\u0159i m\u011bs\u00edce na to, abych se nau\u010dila s volantem\u2026 Mus\u00edm \u0159\u00edct, \u017ee jsem na n\u00e1s py\u0161n\u00e1. Ne na sebe jako na jezdce, ale na t\u00fdm. Kluci fakt makali. Dvac\u00e1t\u00e9 m\u00edsto je pro m\u011b \u00fapln\u011b maxim\u00e1ln\u011b bombastick\u00e9.\u201c<\/em>[\/vc_column_text][vc_single_image image=”2582″ img_size=”large” alignment=”center”][vc_column_text]<\/p>\n Ale nen\u00ed to kone\u010dn\u00e1. Olga je sportovkyn\u011b, proto se chce na Dakar vr\u00e1tit pro v\u00fdrazn\u00fd v\u00fdsledek.<\/p>\n \u201eU\u017e nechci b\u00fdt vzadu, cht\u011bla bych b\u00fdt do des\u00edtky,\u201c<\/em> neskr\u00fdv\u00e1 sv\u00e9 ambice reprezentantka arm\u00e1dn\u00edho sportovn\u00edho klubu Dukla. \u201eKonkurence je na\u0161lapan\u00e1, proto\u017ee prvn\u00ed des\u00edtka jsou tov\u00e1rn\u00ed jezdci. Letos tam byli od Monster Energy, South Racingu, Yamahy. Ale to je pr\u00e1v\u011b ta v\u00fdzva! Mysl\u00edm si, \u017ee kdy\u017e auto pos\u00edl\u00edme, bude konkurenceschopn\u00e9. Pak u\u017e z\u00e1le\u017e\u00ed jen na mn\u011b, jak se s n\u00edm nau\u010d\u00edm. Letos chci opravdu \u0161lapat na plyn a dr\u017eet volant. Jenom volant. Cel\u00fd rok se budu p\u0159ipravovat, absolvuji tr\u00e9ninky s cel\u00fdm t\u00fdmem MRG a pojedeme i n\u011bjak\u00e9 zahrani\u010dn\u00ed z\u00e1vody.\u201c<\/em><\/p>\n Po technick\u00e9 str\u00e1nce m\u00e1 Moto Racing Group dobr\u00fd z\u00e1klad a hlavn\u011b jasno, na \u010dem je pot\u0159eba je\u0161t\u011b pracovat.<\/p>\n \u201eU\u017e na za\u010d\u00e1tku jsme si \u0159ekli, \u017ee p\u0159i stavb\u011b Mavericku X RS p\u016fjdeme do toho nejlep\u0161\u00edho, co se d\u00e1 sehnat. P\u016fl roku jsem komunikovala se \u0161pan\u011blsk\u00fdm t\u00fdmem South Racing, co\u017e je \u0161pi\u010dkov\u00fd \u00fapravce Can-Am pro d\u00e1lkov\u00e9 rally. \u0158e\u0161ili jsme, co se na aut\u011b bude muset ud\u011blat, co budeme muset zm\u011bnit a podobn\u011b.\u201c<\/em><\/p>\n \u201eU South Racingu si ka\u017ed\u00fd m\u016f\u017ee koupit hotov\u00e9 auto, ale n\u00e1m se povedlo z\u00edskat i jednotliv\u00e9 komponenty. Po n\u011bkolika m\u011bs\u00ed\u010dn\u00edm dopisov\u00e1n\u00ed a domlouv\u00e1n\u00ed jsme od nich zakoupili r\u00e1m s homologac\u00ed FIA, tedy \u00fapln\u011b shodn\u00fd, jako maj\u00ed k dispozici tov\u00e1rn\u00ed jezdci. Jsme jedin\u00ed z \u010cesk\u00e9 republiky, kdo tento r\u00e1m m\u00e1. K tomu jsme si od nich objednali i n\u00e1dr\u017e o objemu 130 litr\u016f se stejnou homologac\u00ed.\u201c<\/em>[\/vc_column_text][vc_single_image image=”2581″ img_size=”large” alignment=”center”][vc_column_text]\u201ePo zku\u0161enostech z leto\u0161n\u00edho Dakaru v\u00edme, \u017ee mus\u00edme ka\u017edop\u00e1dn\u011b zapracovat na chlazen\u00ed, kter\u00e9 n\u00e1s hodn\u011b limitovalo, a budeme se v\u011bnovat tak\u00e9 podvozku. Plus chceme ud\u011blat mnoho kosmetick\u00fdch \u00faprav, na kter\u00e9 nebylo p\u0159ed Dakarem dost \u010dasu.\u201c<\/em><\/p>\n P\u0159esto\u017ee Ollie Rou\u010dkov\u00e1 pl\u00e1nuje i letos n\u011bkolik z\u00e1vod\u016f na \u010dty\u0159kolce, z\u00edsk\u00e1v\u00e1n\u00ed zku\u0161enost\u00ed s Maverickem X RS m\u00e1 naprostou prioritu. Prvn\u00ed sout\u011b\u017e\u00ed po Dakaru by pro t\u00fdm MRG m\u011bla b\u00fdt dubnov\u00e1 Morocco Desert Challenge. L\u00e1kadlem je ale i dal\u0161\u00ed velk\u00fd podnik, \u010dervencov\u00e1 Silk Way Rally.<\/p>\n \u201eSilk Way bych stra\u0161n\u011b r\u00e1da jela. Ale mus\u00edm st\u00e1t nohama na zemi. Jsme po\u0159\u00e1d mal\u00fd \u010desk\u00fd t\u00fdm,\u201c<\/em> uzav\u00edr\u00e1 Olga Rou\u010dkov\u00e1.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [vc_row][vc_column][vc_column_text] P\u0159esto\u017ee se Olga Rou\u010dkov\u00e1 po Dakaru 2018 stala nepochybn\u011b nejzn\u00e1m\u011bj\u0161\u00ed \u010dty\u0159kolk\u00e1\u0159kou v \u010cesk\u00e9 republice, sv\u016fj druh\u00fd start na slavn\u00e9m maratonu absolvovala letos v lednu s vozem Can-Am Maverick X RS. A kouzlu kategorie SxS propadla. Z\u00e1vodnice t\u00fdmu Moto Racing Group s n\u00ed spojuje i svou nejbli\u017e\u0161\u00ed sportovn\u00ed budoucnost. Nav\u00edc si sama posouv\u00e1 la\u0165ku o […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2576,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,90],"tags":[95,8,9,94,74,75,93],"class_list":["post-2583","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dakar","category-sxs","tag-can-am","tag-dakar","tag-dakar-2019","tag-daniel-zelenka","tag-moto-racing-group","tag-mrg","tag-olga-rouckova"],"yoast_head":"\nTak le\u0165<\/h4>\n
Lopata obtisknut\u00e1 v ruk\u00e1ch<\/h4>\n
Po tm\u011b se sama boj\u00edm<\/h4>\n
Py\u0161n\u00e1 na t\u00fdm<\/h4>\n
U\u017e nechci b\u00fdt vzadu<\/h4>\n