[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n
Rozhodnut\u00ed startovat na Rallye \u0160umava Klatovy v traktoru vyhl\u00e1sil Martin Mac\u00edk 1. dubna a zpr\u00e1v\u011b zpo\u010d\u00e1tku v\u011b\u0159il jen m\u00e1lokdo. Je\u0161t\u011b v Klatovech se lid\u00e9 chodili pt\u00e1t, jestli nale\u0161t\u011bn\u00fd stroj Valtra v t\u00fdmov\u00fdch barv\u00e1ch, kter\u00e9 maj\u00ed na sv\u011bdom\u00ed nad\u0161enci z Rallye Design, opravdu vyjede z div\u00e1ck\u00e9 z\u00f3ny na tra\u0165. Te\u010f u\u017e m\u016f\u017eeme potvrdit, \u017ee se nakonec v\u0161e povedlo, a Mac\u00edk s Brabcem projeli c\u00edlem dvou rychlostn\u00edch zkou\u0161ek Klatovsk\u00e9ho okruhu.<\/p>\n
Cel\u00e9 akci p\u0159edch\u00e1zela pom\u011brn\u011b kr\u00e1tk\u00e1 p\u0159\u00edprava, n\u011bkolik tr\u00e9nink\u016f, lad\u011bn\u00ed designu traktoru nebo domluva s po\u0159adateli z\u00e1vodu. D\u00edky obrovsk\u00e9mu nad\u0161en\u00ed v\u0161ech z\u00fa\u010dastn\u011bn\u00fdch se v\u0161ak poda\u0159ilo akci zd\u00e1rn\u011b dot\u00e1hnout.[\/vc_column_text][vc_video link=”https:\/\/youtu.be\/brFPs6jaJzw”][vc_column_text]<\/p>\n
Do Klatov na z\u00e1vod samotn\u00fd u\u017e jezdci dorazili nat\u011b\u0161en\u00ed. Kdy\u017e p\u0159i\u0161lo na v\u011bc, Martin Mac\u00edk nasadil tempo, Jan Brabec na sedadle spolujezdce navigoval podle zap\u016fj\u010den\u00fdch pozn\u00e1mek a pod\u00e9l trati i v kabin\u011b traktoru, obut\u00e9ho do pneumatik Nokian, za\u010dalo b\u00fdt \u017eivo. Prvn\u00ed j\u00edzda ve 14 hodin byla opatrn\u011bj\u0161\u00ed, ale v druh\u00e9 ve\u010dern\u00ed \u010d\u00e1sti u\u017e se jelo naplno.<\/p>\n
\u201eJe to \u00fapln\u011b nov\u00fd z\u00e1\u017eitek, musel jsem si zvykat. Sed\u00ed\u0161 v\u00fd\u0161, ovladatelnost je jin\u00e1 ne\u017e v kamionu, rychlost omezen\u011bj\u0161\u00ed. Ale byla to super zku\u0161enost, i pro dal\u0161\u00ed Dakar si z tr\u00e9nink\u016f v traktoru n\u011bco odnesu. Tady \u0161lo hlavn\u011b o z\u00e1bavu a sou\u010dasn\u011b pro n\u00e1s byla d\u016fle\u017eit\u00e1 bezpe\u010dnost. Do\u0161lo ale i na adrenalin. Jednou jsme b\u011bhem j\u00edzdy na trati p\u0159erovnali bal\u00edky sl\u00e1my, p\u00e1rkr\u00e1t jsme se p\u011bkn\u011b pra\u0161tili hlavami. A kdy\u017e ve\u010der za\u010dalo pr\u0161et, dost dlouho jsem hledal na SmartTouch displeji, kde se zap\u00ednaj\u00ed st\u011bra\u010de, ale nakonec jsem to na\u0161el na star\u00e9m dobr\u00e9m m\u00edst\u011b na p\u00e1ce pod volantem,\u201c<\/em> sm\u011bje se Martin Mac\u00edk<\/strong>, kter\u00fd si z\u00e1rove\u0148 post\u011b\u017eoval, \u017ee mu jeho navig\u00e1tor Jan Brabec v kabin\u011b trochu zacl\u00e1n\u011bl.<\/p>\n \u201eByla to par\u00e1dn\u00ed j\u00edzda, kterou jsme podnikli hlavn\u011b pro fanou\u0161ky. A uk\u00e1zalo se, \u017ee motorsport nem\u00e1 hranice, fandov\u00e9 jsou otev\u0159en\u00ed a maj\u00ed r\u00e1di srandu. Dakar\u0161t\u00ed z\u00e1vodn\u00edci mohou jet v traktoru na Rallye \u0160umava a v\u0161ichni se p\u0159i tom v\u00fdborn\u011b bav\u00ed. To je super zji\u0161t\u011bn\u00ed,\u201c<\/em> dopl\u0148uje dal\u0161\u00ed pozitivum cel\u00e9 akce Jan Brabec<\/strong>.[\/vc_column_text][vc_single_image image=”5827″ img_size=”large” add_caption=”yes” alignment=”center”][vc_column_text]<\/p>\n Traktor jezdc\u016fm dakarsk\u00e9ho t\u00fdmu Big Shock Racing p\u016fj\u010dili p\u0159\u00e1tel\u00e9 z Topagri. Z\u00e1vod Mac\u00edk s Brabcem nakonec absolvovali v modelu N 174, kter\u00fd si Martin vybral b\u011bhem tr\u00e9nink\u016f. Traktor m\u00e1 201 kon\u00ed, je to \u010dty\u0159v\u00e1lec v\u00e1\u017e\u00edc\u00ed \u0161est a p\u016fl tuny a Mac\u00edk z n\u011bj dostal rychlost p\u0159es 60 km\/h. Pro tento model se rozhodl, proto\u017ee je na z\u00e1vod typu rallye nejvhodn\u011bj\u0161\u00ed. Je men\u0161\u00ed a obratn\u011bj\u0161\u00ed ne\u017e T 234, kter\u00fd dr\u017e\u00ed rychlostn\u00ed rekord. Ten m\u00e1 250 kon\u00ed a 6 v\u00e1lc\u016f, ale je mohutn\u011bj\u0161\u00ed a del\u0161\u00ed, co\u017e by pro pr\u016fjezd n\u011bkter\u00fdch \u00fasek\u016f rallyov\u00e9 trati nebylo \u00fapln\u011b optim\u00e1ln\u00ed.<\/p>\n Stovky lid\u00ed si tak\u00e9 p\u0159i\u0161ly k t\u00fdmov\u00e9mu traktoru Valtra pro podpisov\u00e9 karty z\u00e1vodn\u00edk\u016f nebo si jen tak popov\u00eddat. K dispozici byl fanou\u0161k\u016fm i Franta, dakarsk\u00fd speci\u00e1l Martina Mac\u00edka. Z\u00e1vodn\u00edci dostali po sv\u00e9m v\u00fdkonu na trati n\u011bkolik zak\u00e1zek na proveden\u00ed zem\u011bd\u011blsk\u00fdch prac\u00ed a zejm\u00e9na Jan Brabec zatou\u017eil vyzkou\u0161et tak\u00e9 orbu nebo alespo\u0148 set\u00ed.<\/p>\n U\u017e te\u010f se v t\u00fdmu Big Shock Racing vym\u00fd\u0161l\u00ed, jakou dal\u0161\u00ed akc\u00ed fanou\u0161k\u016fm zkr\u00e1tit \u010dek\u00e1n\u00ed na Dakar.<\/p>\n Tiskov\u00e1 zpr\u00e1va t\u00fdmu Big Shock Racing (editov\u00e1no)[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Martin Mac\u00edk a Jan Brabec dot\u00e1hli svou v\u00fdzvu do fin\u00e1le a nakonec opravdu odstartovali do dvou rychlostn\u00edch zkou\u0161ek Rallye \u0160umava Klatovy v traktoru.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5826,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[637],"tags":[425,111,110,114,817,818],"class_list":["post-5825","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tiskove-zpravy","tag-425","tag-big-shock-racing","tag-jan-brabec","tag-martin-macik-ml","tag-rallye-sumava","tag-valtra"],"yoast_head":"\nZ\u00e1vodn\u00ed traktor<\/h4>\n