[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n
\u201eAno, je to hol\u010di\u010dka. Mona. A ostatn\u00ed ji zapili zodpov\u011bdn\u011b a d\u016fstojn\u011b. J\u00e1 jsem bohu\u017eel v t\u00e9 dob\u011b byl na \u010dty\u0159denn\u00ed pracovn\u00ed cest\u011b v Belgii, tak\u017ee jsem ji zapil a\u017e n\u00e1sledn\u011b.\u201c<\/em><\/p>\n \u201eJ\u00e1 piju vodu a ob\u010das si dop\u0159eju vodu s citronem. A kdy\u017e se n\u011bco slav\u00ed, piju, co te\u010de. Nejsem nijak vyhran\u011bn\u00fd. Piva moc nevypiju, proto\u017ee piva\u0159 nejsem. Jinak je mi to v podstat\u011b jedno. Ale j\u00e1 jsem jen sv\u00e1te\u010dn\u00ed \u201achlasta\u010d\u2018. Alkohol piju tak dvakr\u00e1t t\u0159ikr\u00e1t do roka, kdy\u017e je pot\u0159eba n\u011bco oslavit.\u201c<\/em><\/p>\n \u201eByli jsme sou\u010d\u00e1st\u00ed akce na\u0161eho sponzora, firmy Champion. N\u011bkolikr\u00e1t jsme s \u201aFrantou\u2018<\/em> [dakarsk\u00fd v\u016fz Liaz] vyrazili na p\u0159ipraven\u00fd driftovac\u00ed okruh v tzv. Champion Aren\u011b, kde jsme v\u017edy p\u011bt a\u017e deset minut jezdili. Svezl jsem p\u00e1r lid\u00ed a jinak jsem absolvoval n\u011bkolik besed a talk show.\u201c<\/em>[\/vc_column_text][vc_single_image image=”6591″ img_size=”large” add_caption=”yes” alignment=”center”][vc_column_text]<\/p>\n \u201eMus\u00edm \u0159\u00edct, \u017ee ne\u017e jsem te\u010f WRX vid\u011bl na vlastn\u00ed o\u010di, l\u00edbilo se mi v\u00edc. Kam se rallycross hrabe na Dakar! Trochu m\u011b zklamalo, \u017ee i kdy\u017e se \u010dlov\u011bk projde paddockem, vlastn\u011b nic nevid\u00ed, nic se nedozv\u00ed. V\u0161e je zam\u011b\u0159eno na show pro kamery. V tom m\u011b WRX trochu zklamalo.\u201c<\/em><\/p>\n \u201eSuper Cars jsou samoz\u0159ejm\u011b top, ale ostatn\u00ed kategorie m\u011b moc neoslovily. V\u00edte, jak to je. Jakmile \u010duchnete k tomu nejlep\u0161\u00edmu, co\u017e na Dakaru je, tak v\u00e1s potom u\u017e i v ostatn\u00edch discipl\u00edn\u00e1ch zaj\u00edm\u00e1 zase jen to nejlep\u0161\u00ed. Ale svezen\u00ed se Super Cars by m\u011b l\u00e1kalo.\u201c<\/em><\/p>\n \u201eCht\u011bl jsem, aby m\u011b po\u0159adatel\u00e9 s \u201aFrantou\u2018 pustili na tra\u0165, abychom p\u0159edvedli, co na\u0161e auto dovede. Mysl\u00edm, \u017ee by to bylo zaj\u00edmav\u00e9 srovn\u00e1n\u00ed. Super Cars maj\u00ed neuv\u011b\u0159iteln\u00fd rozjezd, ale jinak by asi v\u0161ichni koukali, jak rychl\u00ed bychom byli.\u201c<\/em><\/p>\n \u201eP\u00e1r des\u00edtek nebo stovek lid\u00ed v\u011bd\u011blo, kdo jsem. Ale ka\u017ed\u00fd motorsport m\u00e1 sv\u00e9 fanou\u0161ky. V\u00fdhodou Dakaru je, \u017ee ho v\u0161ichni znaj\u00ed podobn\u011b jako formuli 1. V\u011bd\u00ed, o co tam jde. Ov\u0161em pak se ka\u017ed\u00fd soust\u0159ed\u00ed na svou obl\u00edbenou discipl\u00ednu, ve kter\u00e9 se vyzn\u00e1, a ty dal\u0161\u00ed m\u00e1 v obecn\u00e9m pov\u011bdom\u00ed. Ale v Belgii byla i spousta \u010cech\u016f, tak\u017ee jsme tam sv\u00e9 p\u0159\u00edznivce m\u011bli.\u201c<\/em><\/p>\n \u201eOb\u011b auta jsou hotov\u00e1. S \u201aKarlem\u2018 jsem u\u017e ujel p\u00e1r kilometr\u016f a dnes odpoledne [v pond\u011bl\u00ed 13. kv\u011btna] s n\u00edm jdu jezdit znovu. Te\u010f je pot\u0159eba odladit v\u0161echny nedostatky a chyby. I kdy\u017e jsme pou\u017eili v\u0161e, co na \u201aFrantovi\u2018 fungovalo, jedn\u00e1 se o \u00fapln\u011b jin\u00fd v\u016fz a a\u017e p\u0159i testech se uk\u00e1\u017ee, jestli v\u0161e funguje i na \u201aKarlovi\u2018 tak, jak pot\u0159ebujeme.\u201c<\/em>[\/vc_column_text][vc_column_text css=”.vc_custom_1557833228990{padding-top: 5px !important;padding-right: 20px !important;padding-bottom: 20px !important;padding-left: 20px !important;background-color: #dbd9d9 !important;}”]V\u00edce k t\u00e9matu:<\/strong><\/span><\/p>\n \u201eP\u0159esn\u011b tak. Prov\u011b\u0159ujeme, jestli funguje elektroinstalace, vzduch, \u0159\u00edzen\u00ed, \u010dty\u0159kolka, jestli mi sv\u00edt\u00ed v\u0161echny kontrolky a podobn\u011b.\u201c<\/em><\/p>\n \u201e\u010c\u00e1ste\u010dn\u011b ano a \u010d\u00e1ste\u010dn\u011b ne. Ale na\u0161i skaln\u00ed fandov\u00e9 respektuj\u00ed, \u017ee ho chceme prezentovat n\u011bjakou formou a v ur\u010dit\u00fd \u010das. \u201aKarla\u2018 ofici\u00e1ln\u011b p\u0159edstav\u00edme z\u00edtra dopoledne. Zrovna te\u010f odjel lepi\u010d, lad\u00edme posledn\u00ed detaily. M\u00e1te se na co t\u011b\u0161it.\u201c<\/em><\/p>\n \u201eSpekuluje se hodn\u011b, ale lidi se soust\u0159ed\u00ed na v\u011bci, kter\u00e9 jsou z m\u00e9ho pohledu nepodstatn\u00e9. Kdy\u017e to p\u0159e\u017eenu, je \u00fapln\u011b jedno, jestli to bude Avia nebo MAN. \u00dapln\u011b stejn\u011b je jedno, jestli to bude auto s \u010dum\u00e1kem, nebo trambus. Ka\u017ed\u00e1 koncepce m\u00e1 sv\u00e9 v\u00fdhody i nev\u00fdhody. Proto nen\u00ed rozhoduj\u00edc\u00ed ani tento faktor.\u201c<\/em><\/p>\n \u201eTo je realita. Kdy\u017e se o tom dneska bav\u00edm t\u0159eba s De Rooyem, neust\u00e1le od n\u011bj sly\u0161\u00edm, \u017ee je to velmi komfortn\u00ed. Ale j\u00e1 jsem s kapotovan\u00fdm kamionem je\u0161t\u011b nikdy v ostr\u00e9m tempu nejel, proto s\u00e1m nedok\u00e1\u017eu posoudit, jak velk\u00fd rozd\u00edl to je.\u201c<\/em><\/p>\n \u201eTo, \u017ee sed\u00edm \u00fapln\u011b n\u011bkde jinde, posez v kabin\u011b je jin\u00fd. Jin\u00e1 je tak\u00e9 funk\u010dnost auta, kter\u00e9 je nesm\u00edrn\u011b tvrd\u0161\u00ed, co\u017e jsme cht\u011bli.\u201c<\/em>[\/vc_column_text][vc_single_image image=”6589″ img_size=”large” add_caption=”yes” alignment=”center”][vc_column_text]<\/p>\n \u201eOdj\u00ed\u017ed\u00edme u\u017e z\u00edtra. Sedmn\u00e1ct\u00e9ho nebo osmn\u00e1ct\u00e9ho bychom m\u011bli za\u010d\u00edt s testy v Ksar Ghilane. \u201aKarel\u2018 absolvuje cestu po vlastn\u00ed ose, cel\u00e9 si to s n\u00edm odjedu, abych vid\u011bl, jak bude fungovat.\u201c<\/em><\/p>\n \u201eAno, Jarda bude testovat s n\u00e1mi, abychom vyzkou\u0161eli ob\u011b auta. Dal\u0161\u00ed informace ale nech\u00e1m na n\u011bm.\u201c<\/em><\/p>\n \u201ePrim\u00e1rn\u011b se od p\u0159edchoz\u00edch let nijak li\u0161it nebude. M\u011b osobn\u011b \u010dek\u00e1 decentn\u011b tvrd\u0161\u00ed p\u011btif\u00e1zov\u00fd tr\u00e9nink, kter\u00fd mi na t\u011bch \u010dtrn\u00e1ct dn\u00ed, co tam budu, sestavil tren\u00e9r.\u201c<\/em><\/p>\n \u201eCelkov\u011b se bude v\u0161e odv\u00edjet podle situace. Ono se m\u016f\u017ee zd\u00e1t, \u017ee najezdit n\u011bjak\u00e9 t\u0159i tis\u00edce kilometr\u016f na jednom m\u00edst\u011b je celkem jednoduch\u00e9, ale nen\u00ed to tak. Je to docela maka\u010dka. Nav\u00edc je jasn\u00e9, \u017ee auto bude m\u00edt d\u011btsk\u00e9 nemoci. Bylo by divn\u00e9, kdyby nem\u011blo. Tak\u017ee se m\u016f\u017ee st\u00e1t, \u017ee p\u0159ijdeme o p\u016fl dne nebo den kv\u016fli pr\u00e1ci na aut\u011b.\u201c<\/em>[\/vc_column_text][vc_single_image image=”6588″ img_size=”large” add_caption=”yes” alignment=”center”][vc_column_text]<\/p>\n \u201eNe, je to stejn\u00e9 jako v\u017edycky. Speci\u00e1ln\u00ed technickou p\u0159\u00edpravu jsme ned\u011blali. M\u00e1me s sebou to, co voz\u00edme i na \u201aFrantu\u2018, proto\u017ee motor, p\u0159evodovka, n\u00e1pravy, tlumi\u010de a dal\u0161\u00ed komponenty jsou vlastn\u011b stejn\u00e9. Ale jsme zvykl\u00ed poradit si s \u010d\u00edmkoliv, v p\u0159\u00edpad\u011b nutnosti um\u00edme improvizovat. O tom je p\u0159eci Dakar.\u201c<\/em><\/p>\n \u201eNikdo. Tohle setk\u00e1n\u00ed m\u00e1 sp\u00ed\u0161 prezenta\u010dn\u00ed charakter pro nov\u00e9 \u00fa\u010dastn\u00edky a pro ty sou\u010dasn\u00e9 je p\u0159\u00edjemn\u00e9 ze spole\u010densk\u00e9ho hlediska. Kdybychom nebyli na testech, nejsp\u00ed\u0161 bych se ho tak\u00e9 z\u00fa\u010dastnil, abych se vid\u011bl s ostatn\u00edmi. Ale nep\u0159edpokl\u00e1d\u00e1m, \u017ee bychom se tam dozv\u011bd\u011bli n\u011bco, co u\u017e nev\u00edme. Ono nic moc dal\u0161\u00edho nen\u00ed pot\u0159eba. Jde hlavn\u011b o logistiku a data, a to u\u017e v\u00edme.\u201c<\/em><\/p>\n \u201eNa z\u00e1klad\u011b informac\u00ed, kter\u00e9 zat\u00edm m\u00e1me, by to tak b\u00fdt m\u011blo. Ale p\u016fjde sp\u00ed\u0161 jen o dny. \u010cek\u00e1me na potvrzen\u00ed. Je\u0161t\u011b bude z\u00e1le\u017eet, co nasmlouvaj\u00ed organiz\u00e1to\u0159i s p\u0159epravn\u00edmi spole\u010dnostmi.\u201c<\/em><\/p>\n \u201eP\u0159izn\u00e1m se, \u017ee moc ne. Ne\u0159e\u0161\u00edm to. K \u010demu mi je v\u011bd\u011bt, \u017ee m\u00e1 n\u011bkdo kamion rychlej\u0161\u00ed, v\u011bt\u0161\u00ed, takov\u00fd nebo makov\u00fd? J\u00e1 v\u00edm, jak rychl\u00fd jsem byl letos, a p\u0159\u00ed\u0161t\u011b chci b\u00fdt je\u0161t\u011b rychlej\u0161\u00ed. Tak chci soupe\u0159e por\u00e1\u017eet. Nejedu na Dakar s o\u010dek\u00e1v\u00e1n\u00edm, \u017ee jim se n\u011bco stane a j\u00e1 d\u00edky tomu vyhraju. N\u00e1\u0161 t\u00fdm je skv\u011bl\u00fd, v\u00fdborn\u011b to funguje i v kabin\u011b. Na tom stav\u00edme a v tom se chceme posunout zase d\u00e1l.\u201c<\/em><\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Martin Mac\u00edk z\u00edtra odj\u00ed\u017ed\u00ed na testov\u00e1n\u00ed do Tunisu. S nov\u00fdm vozem, kter\u00fd st\u00e1le je\u0161t\u011b ofici\u00e1ln\u011b nep\u0159edstavil. V rozhovoru prozradil, kdy se tak stane.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2485,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[425,111,591,114],"class_list":["post-6592","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kamion","tag-425","tag-big-shock-racing","tag-martin-macik","tag-martin-macik-ml"],"yoast_head":"\nProzrad\u00edte, co pijete, kdy\u017e n\u011bco slav\u00edte?<\/h4>\n
Uplynul\u00fd v\u00edkend jste str\u00e1vil v belgick\u00e9m Spa, kde se jel podnik mistrovstv\u00ed sv\u011bta v rallycrossu. Jak vypadal v\u00e1\u0161 program?<\/h4>\n
Jak\u00fd je v\u016fbec v\u00e1\u0161 vztah k rallycrossu? Rallycrossov\u00e1 tra\u0165 v Sedl\u010dansk\u00e9 kotlin\u011b je vlastn\u011b takov\u00e9 va\u0161e dom\u00e1c\u00ed h\u0159i\u0161t\u011b…<\/h4>\n
Co belgi\u010dt\u00ed fanou\u0161ci? Znaj\u00ed v\u00e1s?<\/h4>\n
Poj\u010fme k va\u0161emu z\u00e1vod\u011bn\u00ed. Jak to vypad\u00e1 s va\u0161\u00edm nov\u00fdm dakarsk\u00fdm kamionem \u201aKarlem\u2018? U\u017e vyjel? A co jeho dvoj\u010de \u201aAndrej\u2018, kter\u00e9 jste stav\u011bli pro Jaroslava Valtra?<\/h4>\n
Mac\u00edk poprv\u00e9 uk\u00e1zal Karla, nov\u00fd kamion pro Dakar 2020<\/a><\/h4>\n
Prvn\u00ed foto: Nov\u00e9 Iveco t\u00fdmu Big Shock Racing<\/a>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/h4>\n
P\u0159edpokl\u00e1d\u00e1m, \u017ee zat\u00edm nejde o \u00fapln\u011b ostr\u00e9 je\u017ed\u011bn\u00ed a \u017ee se sp\u00ed\u0161 jedn\u00e1 \u201apouze\u2018 o kontrolu funk\u010dnosti\u2026<\/h4>\n
Testujete za \u201azav\u0159en\u00fdmi dve\u0159mi\u2018? Kdy vlastn\u011b \u201aKarla\u2018 ofici\u00e1ln\u011b p\u0159edstav\u00edte?<\/h4>\n
Ohledn\u011b va\u0161eho nov\u00e9ho vozu se na z\u00e1klad\u011b r\u016fzn\u00fdch indici\u00ed \u010dile spekuluje u\u017e n\u011bkolik m\u011bs\u00edc\u016f. Prozrad\u00edte u\u017e dnes n\u011bjak\u00e9 podrobnosti?<\/h4>\n
Nicm\u00e9n\u011b z mnoha stran je sly\u0161et, \u017ee kamiony s \u010dum\u00e1kem jsou p\u0159inejmen\u0161\u00edm po str\u00e1nce komfortu pos\u00e1dky n\u011bkde \u00fapln\u011b jinde\u2026<\/h4>\n
A co je tedy v p\u0159\u00edpad\u011b \u201aKarla\u2018 z va\u0161eho pohledu z\u00e1sadn\u00ed?<\/h4>\n
Kdy p\u0159esn\u011b vyr\u00e1\u017e\u00edte na pl\u00e1novan\u00e9 testov\u00e1n\u00ed do Tunisu?<\/h4>\n
Jede s v\u00e1mi do Afriky i Jaroslav Valtr s \u201aAndrejem\u2018?<\/h4>\n
Bude se program saharsk\u00fdch test\u016f n\u011bjak li\u0161it od p\u0159edchoz\u00edch let pr\u00e1v\u011b proto, \u017ee letos budete rozs\u00e1hleji zkou\u0161et novou techniku?<\/h4>\n
Vezete s sebou do Afriky kv\u016fli testov\u00e1n\u00ed nov\u00fdch aut v\u011bt\u0161\u00ed po\u010det n\u00e1hradn\u00edch d\u00edl\u016f?<\/h4>\n
P\u0159\u00ed\u0161t\u00ed st\u0159edu prob\u011bhne ve Var\u0161av\u011b setk\u00e1n\u00ed organiz\u00e1tor\u016f Rally Dakar s jej\u00edmi st\u0159edoevropsk\u00fdmi \u00fa\u010dastn\u00edky. P\u0159edpokl\u00e1d\u00e1m, \u017ee v\u00e1\u0161 otec a \u0161\u00e9f t\u00fdmu Martin Mac\u00edk sen. jede do Afriky s v\u00e1mi. Kdo bude za v\u00e1\u0161 t\u00fdm v Polsku?<\/h4>\n
Od p\u0159esunu Dakaru do Sa\u00fadsk\u00e9 Ar\u00e1bie se krom\u011b jin\u00e9ho \u010dek\u00e1, \u017ee technika bude opou\u0161t\u011bt Evropu pozd\u011bji, \u017ee ji t\u00fdmy budou m\u00edt k dispozici d\u00e9le. To u\u017e je jist\u00e9?<\/h4>\n
Sledujete b\u011bhem roku, jak\u00e9 novinky p\u0159ipravuje konkurence?<\/h4>\n
D\u011bkuji za rozhovor a p\u0159eji, a\u0165 se testov\u00e1n\u00ed v Africe vyda\u0159\u00ed podle p\u0159edstav.<\/h4>\n