Sedlčanský tým Big Shock! Racing využil polskou Baju Drawsko k dalšímu testování svého Iveca před Rally Dakar 2021. Martin Macík bojoval v konkurenci osobních vozů a side-by-side o umístění v první desítce, ale po problémech na posledním testu na něj nedosáhl.
Zatímco pro Martina Macíka, Františka Tomáška a Davida Švandu (Iveco) šlo o další test před Dakarem 2021, bývalý úspěšný jezdec trucktrialu Daniel Stiblík si s Liazkou podruhé vyzkoušel disciplínu, které by se rád v následujících letech věnoval. Na účastníky čekal krátký páteční prolog a dva sobotní průjezdy stejnou rychlostní zkouškou vytyčenou ve vojenském prostoru. V průběhu dvou dnů posádky absolvovaly na čas celkem 305 kilometrů.
Po prvním sobotním průjezdu figuroval Macík na osmé pozici a věřil si. Před dopoledním servisem hovořil o útoku na první pětku absolutně, přestože na pátého Keese Koolena (Can-Am) ztrácel skoro šest a půl minuty a na ranní erzetě s Nizozemcem prohrál o pět a půl minuty. Navzdory sebevědomí odpoledne své ambice nenaplnil.
„Prvních padesát kilometrů jsme jeli úplně nesmyslně rychle. Ale pak jsme zjistili, že nám popraskalo pár věcí a vzalo nám to trubku na naftu, která nám postupně vytékala,“ vysvětluje Martin Macík. „Velký dík patří Danovi Stiblíkovi, který u nás zastavil, pomohl a půjčil nám trochu nafty, abychom dojeli do cíle.“
V rámci polského, českého a středoevropského šampionátu do soutěže odstartovalo celkem 39 automobilů (osobní auta, side-by-side a dva kamiony BSR), z nichž do cíle dorazilo 24. Mezi nimi skončil Macík třináctý absolutně, Stiblík byl dvacátý.
