Tým Buggyra Zero Mileage Racing připravil pro Rally Dakar 2021 dvě zbrusu nové buginy kategorie side-by-side. Zkušeného Josefa Macháčka v týmu doplní debutující Tomáš Enge.
„Před Dakarem 2020 jsme začali auto stavět pozdě a měli jsme nereálná očekávání,“ ohlíží se ředitel týmu Martin Koloc. „Během závodu jsme se potýkali se spoustou problémů, ale díky tomu jsme si přivezli spoustu dat a zkušeností. Hned po návratu jsme začali s testováním a dospěli k poznatkům, na jejichž základě jsme postavili dvě úplně nová auta. Ve svém názvu nesou iniciály Davida Vršeckého, před kterým se skláním, protože odvedl fantastickou konstruktérskou práci.“
Nové buginy Buggyra Can-Am DV21 jsou v porovnání se svou předchůdkyní širší, lehčí, mají vyšší výkon motoru a nižší těžiště. K výraznému zlepšení jízdních vlastností by měly přispět úpravy přední nápravy. Změny se týkají i dalších klíčových komponentů a spousty drobnějších detailů. Výrazně jednodušší má být řada servisních úkonů, což ušetří energii a čas mechaniků v bivaku.
Macháček: Bude to vabank
Tým bude znovu spoléhat především na Josefa Macháčka, který se na Dakaru představí s novým spolujezdcem. Pracovně zaneprázdněného Vlastimila Tošenovského vystřídá Pavel Vyoral.
Pětinásobný vítěz Dakaru v hodnocení čtyřkolek vítá avizované změny tratí v Saúdské Arábii, ovšem s jejich hodnocením hodlá ještě počkat.
„Všechno se pozná až na trati. Na první pohled to vypadá skvěle, osmdesát procent etap se má jet v písku. Pak ale člověk zjistí, že písku je tak pět centimetrů a pod ním je povrch tvrdý jako beton. Takže uvidíme,“ vyčkává Josef Macháček.
O poznání konkrétnější je 63letý závodník ohledně své strategie a výsledkových ambicí. Rád by výrazně posunul dosavadní české maximum v kategorii SSV, jímž zatím zůstává dvacáté místo Olgy Roučkové a Daniela Zelenky z roku 2019.
„Chci jet agresivně, abych svým výsledkem nasadil laťku dalším českým posádkám, které budou v kategorii side-by-side startovat v následujících letech. Bude to vabank, i když asi trošku omezený tím, jak bude stíhat spolujezdec,“ uvědomuje si Macháček.
Enge: Dakar další metou
Druhou posádku týmu Buggyra Zero Mileage Racing v kategorii side-by-side budou tvořit nováčci Tomáš Enge a Markéta Skácelová.
„Po Dakaru jsem začal pokukovat už někdy od roku 2015, ale až doteď jsem na něj neměl čas, protože jsem dělal jinou práci pro jiného výrobce závodních aut,“ vysvětluje Tomáš Enge, který už před několika lety poprvé otestoval dakarský truck. „Chtěl jsem si vyzkoušet, co kamion vydrží. Byl jsem za to rád, ale je pro mě strašně velký. Potřebuji něco, s čím si budu hrát. Právě bugina je v tomto ohledu pro mě při prvním startu super.“
„Dakar beru jako další metu a chtěl bych na něm v budoucnu uspět. Ale na první pokus to nejde. Na to je moc tvrdý a zákeřný,“ říká jediný český účastník velkých cen formule 1, který se kromě závodu samotného těší i na spolupráci s novou spolujezdkyní.
„Markéta je super holka, která je do závodění zapálená, a vypadá to, že by za tým položila život. Ani ona nemá zkušenosti s jízdou v písku, ale zná trošku arabské prostředí i pár tamních lidí včetně Nassera Al-Attiyaha. Právě s ním domluvila, že mě bude na začátku prosince učit jezdit s buginou v poušti. Sice jsme oba dakarští nováčci, ale právě to nás motivuje. Oba chceme to samé: dojet do cíle Dakaru.“
Kromě dvou speciálů kategorie SSV nasadí Buggyra Racing do Rally Dakar 2021 také dvojici kamionů, za jejichž volanty usednou Martin Šoltys a Ignacio Casale.
