Silk Way: Kapotovaný MAZ v úvodu udolal Kamaz

Tým MAZ-Sportauto poslal rivalům další vizitku. Posádka Sergeje Vjazoviče vyhrála s novým kapotovaným speciálem 6440RR úvodní etapu Silk Way Rally. Počáteční úspěch běloruské sestavy podtrhl třetím časem Alexej Višněvskij s trambusovým 5309RR.

Vjazovič dovedl nový „kapotnik“ k vítězství hned při soutěžní premiéře vozu na dubnové Morocco Desert Challenge. V Africe ovšem nestartovali soupeři od Kamazu. Více o skutečné síle nového vozu by proto měla napovědět právě Silk Way Rally, které se Rusové účastní se čtyřmi vozy a třemi ze svých pěti kmenových pilotů. A nedělní etapa z Irkutsku do Bajkalsku naznačila, že by mohlo jít o zajímavý souboj.

Průjezd 51kilometrovou rozblácenou speciálkou zvládla trojice Sergej Vjazovič, Anton Zaporoščenko, Andrej Žigulin o 56 sekund rychleji než posádka Antona Šibalova s nejrychlejším z Kamazů.

„V lese, především ve sjezdech v jílovitých úsecích to hodně klouzalo. Záleželo hlavně na technice řízení. Bylo to dost nebezpečné, cestou jsme viděli několik aut a buggy s utrženými koly a poškozeným zavěšením. Předjeli jsme také Kamaz Arjara Mardějeva. Asi měl nějaký problém. My sami jsme se snažili držet vysoké tempo a bavilo nás to, protože já mám jízdu na mokrých tratích rád,“ pochvaloval si Sergej Vjazovič.

„Dnes to bylo jako dělané pro Sergeje Vjazoviče. Jako v Karélii. Klikatá úzká cesta v lese. Sergeji samozřejmě hodně pomohly jeho bohaté zkušenosti s klasickou rally,“ upozornil Anton Šibalov. „My jsme první den nechtěli nasadit příliš vysoké tempo, abychom se nedostali do problémů. Náš výsledek není špatný. Speciálku jsme projeli hladce, nemuseli jsme zastavovat, netrefili jsme žádný strom, ani jsme neudělali defekt.“

Odstup dalších soupeřů už byl o něco výraznější. Třetí Višněvskij (MAZ) zaostal o více než dvě a půl minuty, čtvrtý Andrej Karginov (Kamaz) téměř o další minutu.

Důvod ke spokojenosti mají pátý Nizozemec Martin van den Brink (Renault) a šestý Francouz Patrice Garrouste s Ivecem.

Sedmá příčka patří po první etapě debutujícímu kapotovanému Hinu 600, za jehož volantem sedí nováček v sestavě japonského týmu Ikuo Hanawa.

Z hlavních favoritů se do první desítky nevešel Ajrat Mardějev. Dvojnásobný vítěz SWR ztratil osm a půl minuty a je dvanáctý. V Mardějevově posádce si svůj závodnický debut odbyl palubní mechanik Sergej Kreněv.

„Před startem jsem samozřejmě cítil určité napětí, vždyť jde o významný závod. Je to velká zodpovědnost. Nevěděl jsem, co můžu čekat přímo na trati, ale vše šlo dobře. Neměli jsme žádné technické problémy, ale jeli jsme s velkou rezervou, protože po dešti trať velice klouzala,“ vyvracel Sergej Kreněv domněnku vítězného Vjazoviče.

V pondělí 8. července čeká na účastníky Silk Way Rally 2019 další porce kilometrů v ruské tajze a sibiřských kopcích. Mezi Bajkalskem a Ulan-Ude urazí celkem 414 kilometrů, z nichž se rovná polovina pojede v rámci rychlostní zkoušky. Tratě by se svým charakterem neměly příliš lišit od těch dnešních, jen v horských úsecích by mělo přibýt kamení.